750カスタムエクスクルーシブの出品になります。

車台番号:RC04-102****
型式:RC04
原動機の型式:RC01E
型式指定番号:記載アリ
類別区分番号:記載アリ


書類:自動車検査証返納証明書、譲渡証明書

初年度登録: 昭和59年（1984年）11月です。

メーター走行距離:13363KM

走行距離計表示値:6900KM(平成25年6月28日)

鍵:鍵1本

セルにて始動、その他確認しました。

敷地内速度40キロ程まで走行確認しました。

灯火類,ホーン動作正常
スピードメーター、タコメーター動作正常

社外パーツ
LEDヘッドライト
リヤサス
パワーフィルター

純正リヤサス、エアクリーナーボックス、純正パニアケース（鍵付き）（取り付けのステーは無く、ボックス3点のみです）もありますので、引き取り、私が納車する場合はお渡し可能です。
配送業者利用の場合は、着払いにてお届け可能です。（配送業者にパーツは合わせて預けられません。）

メインヒューズが板ヒューズという特殊なものを使っており、手に入りづらいと思い、30Aの平型ミニヒューズを取り付けられるように改良しました。

リアブレーキ、引きずりありましたのでオーバーホールしました。

フロントブレーキは引きずりありませんが、予備のオーバーホール用純正シールや純正ピストン等あります。

フロントフォークダストシール裂けあります。
フロントフォーク滲みあります。

フロントフォークのオーバーホール用純正シール等あります。

リヤサス、エアクリーナーボックスに併せ、必要な方には差し上げます。

車検を通す程度でしたら、私なら、エアクリーナーボックスをノーマル取り付けし、ヘッドライトをLEDからハロゲンに戻して車検場に向かいます。
その他、光軸、光量程度で通るかと思います。

こちらの商品説明欄の下部にYouTubeの動画リンクを追加しますので、吹け上がりや各部
動画ではわかりづらいですが、ヘッドライトハイビームのインジゲーターは点灯しております。

又、動画の終盤で、クラッチ部を指差ししておりますが、クラッチハウジングのダンパーラバーが硬化していることにより、ニュートラル、アイドリングでクラッチを切っていないクラッチを切ると音が消えます。

ご存じな方が多いかと思いますが、この車両のエンジンはCB750F系とほぼ共通ですので、そちらの部品、対策品との交換で音は消えるかと思います。

早急に変えるべきとは思いませんが、どこかのタイミングで交換は推奨です。


その他不明な点がございましたらお気兼ねなくご質問下さいませ。


【以下定型文】
長野県飯田市より出品してしております。

長野県公安委員会の許可による古物営業許可を得て、バイクの販売しております。

【配送1】
配送承ります。
費用お問い合わせ下さいませ。
関東
東海
関西
東北一部
その他
私が運べる範囲はお安くお届けします。

私が配送できないほどの遠方の場合は配送業者の手配をお願いします。
その際、引き渡しの手伝いはさせて頂きます。

【配送2】
配送業者アイラインを利用させて頂きます。
価格や調べ方が不明な方はお問い合わせ下さいませ。

発払いでのお届けになりますので、らくらく決済にて、車両代と配送費の

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