GT380 全年式対応の分解芯出し済みのクランクシャフトになります。分解して組み立て芯出し済みです。腰下オーバーホールに必要なオイルシール・ミッションベアリングのフルセットになります。これだけあればすぐにエンジンのOHが可能です。オイルシール・ミッションベアリングは純正又は日本製で構成されています。使用に不安のある海外製品は使っていません。
交換部品は添付の通りです。
①オイルシール
②オイルガイドプレート
③コンロッド
④クランクピン
⑤ベアリング
いづれの部品すべて日本で生産された高品質の物を使用して内燃機屋で分解組立後に芯出しを行っています。

お使いのクランクを落札後3日以内に先に送って頂ける方のみ入札をお願い致します。

腐食の酷いもの及び欠品のあるクランクはです。

コアの返却が出来ない方や3日以内に先に送る事が出来ない場合には別途相談にのりますので予めお気軽に問合せ下さい。

ノークレームノーリターンでお願い致します。

GT380 サンパチ　クランクシャフト　 芯出し済み　オーバーホール　クランク　シリンダー　要コア返却　オイルシール　日本製部品使用

□GT380 全型対応 軽量ピストンKIT 0.5mmオーバーサイズ

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GT380 | Page 1 | 内燃機加工=OUT LINE=エンジン専門

GT380 サンパチ クランク 芯出し済み 腰下オーバーホールセット エンジン 要クランク返却 オイルシール

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GT380 エンジンフルオーバーホール 千葉県野田市 CJパフォーマンス｜バイクの整備・メンテナンス・修理なら【グーバイク】

OUTLINE | これ 先日バラした GT380のクランクパーツです。 こんな風に、1個1個 洗い、バリ取り、磨き、点検をして やっと組み立てる作業に入れます。 正直 組むよりも 大変なんじゃないか？って思います😭 #GT380 #クランクオーバーホール | Instagram

GT380 サンパチ クランク 芯出し済み 腰下オーバーホールセット エンジン 要既存クランク返却 日本製部品 ミッション 週末クー｜Yahoo!フリマ（旧PayPayフリマ）

GT380の腰下クランクケースの組付けです！！ | ZUMAのブログ

修理車のGT380のクランク組付けです！！ | ZUMAのブログ

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GT380クランク, 分解、点検、組み立て作業, 終了しました。, 結構粘りましたが, 元々0.2mm以上の振れがあり クセが強く この辺が, 総合的に、落とし所と判断しました。, #GT380, #クランクシャフト

OUTLINE | GT380クランク 分解、点検、組み立て作業 終了しました。 結構粘りましたが 元々0.2mm以上の振れがあり クセが強く この辺が 総合的に、落とし所と判断しました。 #GT380 #クランクシャフト | Instagram